CNC-gefräste Riemenscheiben
Wir fertigen nach MaßCNC-gefräste Riemenscheibenaus Kundenzeichnungen und CAD-Dateien, inklKeilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben (HTD-, GT-, AT- und XL/L/H-Profile), Flachriemenscheiben, Seil- und Drahtrollen, Umlenkrollen, Spannrollen, Stufenkegelrollen, Seilrollen, Führungsrollen und Trommelrollen. Unsere CNC-Dreh-, Fräs- und Bearbeitungsmöglichkeiten mit angetriebenen{1}Werkzeugen produzieren präzise, ausgewuchtete Riemenscheiben für Kraftübertragung, Bewegungssteuerung, Heben, Fördern und Maschinenanwendungen.
Eine Riemenscheibe überträgt Kraft durch ihre Nut und dreht sich auf ihrer BohrungGenauigkeit des Rillenprofils, Bohrungsgröße und Konzentrizität, Rundlauf, Auswuchtung und NabenmerkmaleEntscheiden Sie, wie reibungslos der Riemen oder das Seil läuft und wie lange es hält. Wir bearbeiten Riemenscheiben ausAluminium (6061-T6, 6082-T6, 7075-T6, 5083), Edelstahl (303, 304, 316L, 17-4 PH), Kohlenstoff- und legierter Stahl (1045, 4140, 4340), Messing (C36000, C46400), Kupfer (C10100, C11000) und Titan (Klasse 2, Klasse 5), aus massivem Stab und Blech gefertigt -, sodass Nuten, Speichen und Naben für Prototypen und Kleinserienfertigung präzise nach Zeichnung geschnitten werden. Die Teile werden gemäß den angegebenen Abmessungen, Toleranzen, Materialien und Endbearbeitungsanforderungen hergestellt. Materialzertifikate sind auf Anfrage erhältlich.
Arten von CNC-gefrästen Riemenscheiben, die wir herstellen
Wir bearbeiten ein breites Spektrum an Riemenscheibentypen. Nachfolgend sind die häufigsten aufgeführt. Wenn Ihre Zeichnung eine andere Konfiguration aufweist, senden Sie sie zur Überprüfung.
Keilriemenscheiben
Einzel- und Mehrrillenscheiben für klassische und schmale Keilriemen.
Materialien: 6061-T6 · 1045 · C36000 · 316L
Zahnriemenscheiben
Zahnscheiben für HTD-, GT-, AT- und XL/L/H-Riemenprofile.
Materialien: 6061-T6 · 7075-T6 · 303 · 4140
Flache Riemenscheiben
Flache und ballige -Planscheiben für Flachriemenantriebe.
Materialien: 1045 · 6061-T6 · 304 · C36000
Seil- und Drahtrollen
Rillenrollen für Drahtseil-, Kabel- und Aufzugsanlagen.
Materialien:4140 · 316L · 17-4 PH · 4340
Umlenkrollen
Freilaufende-Riemenscheiben, die den Riemenverlauf führen und spannen.
Materialien:6061-T6 · 303 · 1045 · Titan der Güteklasse 5
Spannrollen
Verstellbare Riemenscheiben sorgen für die richtige Riemenspannung.
Materialien: 4140 · 7075-T6 · 316L · 303
Stufenkegelrollen
Riemenscheiben mit mehreren -Durchmessern für Antriebe mit variabler Geschwindigkeit.
Materialien: 6061-T6 · 1045 · C36000 · 4140
Kabelführungsrollen
Riemenscheiben, Steuerkabel und Bowdenzüge.
Materialien: 303 · 6061-T6 · C36000 · 304
Runde Riemenscheiben
Rund-Rillenscheiben für O-Ring- und Rundriemen.
Materialien: 6061-T6 · 303 · C11000 · 1045
Gerippte (PK) Riemenscheiben
Mehrrippenrillen für Serpentinen- und PK-Riemen.
Materialien: 6061-T6 · 1045 · 4140 · 316L
Marine- und korrosive -Service-Riemenscheiben
Riemenscheiben für Salzwasser und chemische Umgebungen.
Materialien:316L · Titan der Güteklasse 2 · Titan der Güteklasse 5 · 17-4 PH
Maßgeschneiderte Riemenscheiben
Einmalige-Riemenscheiben mit speziellen Rillen, Naben und Merkmalen.
Materialien:7075-T6 · 4340 · 17-4 PH · C46400
Haben Sie eine maßgeschneiderte Riemenscheibe? Senden Sie Ihre Zeichnung
CNC-Bearbeitungsprozesse für Riemenscheiben
CNC-Drehen
Am besten für:Außendurchmesser · Nuten · Flächen · Bohrungen
Der Hauptprozess für runde Riemenscheiben, Nuten und Lager passt in einer Aufspannung.
Live-Tool Turn-Fräsen
Am besten für:Speichen · Keilnuten · Querlöcher
Bearbeitet Speichen, Blitzlöcher und Nabenfunktionen ohne erneute -Befestigung.
CNC-Fräsen
Am besten für:Zahn-Zahnformen · Nabenflächen
Schneidet Zahnprofile, Nabenflächen und Passstiftelemente an quadratischen oder plattenbasierten Riemenscheiben.
Bohr- und Lagerpassungen
Am besten für:Lagersitze · Präzisionsbohrungen
Laufradbohrungen auf H7 mit konzentrischen Nuten und Flächen.
Bearbeitung von Keilnuten und Stellschrauben
Am besten für:Passfedernaben · Spanner-Einsteller
Standard- und Scheibenfedernuten, Stellschraubenlöcher und Gewindenabenmerkmale.
Entgraten und Nutenbearbeitung
Am besten für:Riemen-Kontaktrillen · Seilsitze
Glatte, gratfreie Rillenoberflächen, die Riemen, Drahtseile und Dichtungen schützen.
CNC-Riemenscheibenmaterialien
Bei Riemenscheiben hängt die Materialauswahl davon abBelastung und Geschwindigkeit, Bandtyp, Korrosionsumgebung, Gewichts- und Gleichgewichtsanforderungen. Wir bearbeiten Riemenscheiben aus den unten aufgeführten Metallmaterialien - Aluminium, Edelstahl, Kohlenstoff- und legierter Stahl, Messing, Kupfer und Titan.
| Material | Gemeinsame Noten | Typische Riemenscheibenanwendungen | Hauptvorteile |
|---|---|---|---|
| Aluminium | 6061-T6 · 6082-T6 · 7075-T6 · 5083 | Zahnriemenscheiben, Umlenkrollen, Stufenkegelscheiben | Geringes Gewicht mit guter Festigkeit; eloxiert für verschleißfeste Rillen;{0}} 6061-T6 ist der Allzweckstandard |
| Edelstahl | 303 · 304 · 316L · 17-4 PH | Schiffsscheiben, lebensmitteltaugliche-Rollen, Draht-Seilrollen | Korrosionsbeständigkeit; 316L eignet sich für Chloridumgebungen; 17-4 PH erhöht die Festigkeit belasteter Riemenscheiben |
| Kohlenstoff- und legierter Stahl | 1045 · 4140 · 4340 | Keilriemenscheiben, Spannrollen, Hochlastseilrollen | Hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit für Hochleistungsantriebe |
| Messing | C36000 freies-schneidendes Messing · C46400 Marinemessing | Instrumentenriemenscheiben, nicht-magnetische und nicht-funkende Riemenscheiben | Hervorragende Bearbeitbarkeit, Korrosionsbeständigkeit, nicht{0}}magnetisch |
| Kupfer | C10100 (OFHC) · C11000 Elektrolytkupfer | Leitfähige Riemenscheiben für Elektro- und Spezialsysteme | Hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit |
| Titan | Klasse 2 (CP) · Klasse 5 (Ti-6Al-4V) | Hochleistungs-Riemenscheiben für den Marine-, Rennsport- und Leichtbau | Hervorragende Korrosionsbeständigkeit bei bester Festigkeit-zu-Gewicht |
Unser materieller Umfang.Wir bearbeiten Riemenscheiben ausAluminium, Edelstahl, Kohlenstoff- und legierter Stahl, Messing, Kupfer und Titan, aus massiver Stange und Platte gefertigt. Für eine besondere Note,Senden Sie Ihre Zeichnung zur Überprüfung.
Riemenscheibengenauigkeit und Rillengeometrie
Eine Riemenscheibe wird dadurch definiert, wie rund sie läuft und wie genau die Rille geschnitten ist. Die folgenden Punkte bestimmen die Riemenführung, den Seilverschleiß und die Lebensdauer des Antriebs. Wir bearbeiten sie nach Zeichnung, auf Wunsch auch enger.
| Besonderheit | Typische Fähigkeit | Warum es für Riemenscheiben wichtig ist |
|---|---|---|
| Rillenprofil und Winkel | ±0,03–0,05 mm; Timing-Zahnform zur Zeichnung | Korrekter Riemensitz, Zahneingriff und Kraftübertragung |
| Rillenabstand/Abstand | ±0,02–0,05 mm | Mehrrillenscheiben verteilen die Last gleichmäßig auf die Riemen |
| Bohrungsdurchmesser | H7 (Genauigkeit bis H6); ±0,005–0,01 mm | Korrekter Wellensitz ohne Schlupf oder Fressen |
| OD Run-Out / Konzentrizität | 0,02–0,05 mm TIR (Präzision bis 0,01 mm) | Reibungslose Bandführung und geringe Vibration bei hoher Geschwindigkeit |
| Face (Side) Run-Out | 0,02–0,05 mm TIR | Zahnriemenscheiben und Flansche verfolgen Riemen ohne Umlenkung |
| Gekröntes oder flaches Gesicht | Kronenhöhe zur Zeichnung (typischerweise 0,1–0,5 mm) | Flachriemen zentrieren sich selbst-auf gewölbten Flächen |
| Breite und Tiefe der Keilnut | Passt nach ISO/DIN-Norm | Positive Drehmomentübertragung auf die Welle |
| Legen Sie-Schrauben- und Gewindelöcher fest | ISO 6H oder gemäß Zeichnung | Sichere Nabenverriegelung und Spannereinstellung |
| Oberflächenrauheit | Ra 0,8–3,2 μm; Ra 0,4–0,8 μm auf Anfrage | Glatte Rillen verlängern die Lebensdauer von Riemen und Drahtseilen |
| Kritische Dimensionen | ±0,01 mm (Genauigkeit ±0,005 mm) | Messen-Qualität und Ausrichtungsmerkmale |
Kritische Funktionen, die wir kontrollieren
Groove-Formen- V-Nutenwinkel, Steuerzahnprofile und Seilsitze sind präzise geschnitten, sodass die Riemen sitzen und die Nennleistung übertragen.
Bohrungs- und Wellenpassungen- Bohrungen gedreht und auf H7 gebohrt (H6 auf Anfrage), wobei Keilnuten und Stellschraubenpositionen der Zeichnung entsprechen.
Run-Out & Balance- AD und Planlauf-kontrolliert, sodass die Riemenscheiben rund laufen; Dynamisches Auswuchten auf Anfrage für Hochgeschwindigkeits-Riemenscheiben.
Flansche und Schienenführungen- Zahnriemenscheibenflansche konzentrisch und quadratisch bearbeitet, um die Riemen in der Spur zu halten.
Speichen- und Aufhellungsfunktionen- Speichenfenster und Beleuchtungslöcher sind symmetrisch geschnitten, um Ausgewogenheit und Steifigkeit zu gewährleisten.
Identifikation- Teilenummern oder Lasermarkierung auf Anfrage für Rückverfolgbarkeit und Montage.
Wärmebehandlung und Spannungsabbau für CNC-Riemenscheiben
Hochbelastbare Stahlriemenscheiben werden gemäß Zeichnung wärmebehandelt. Durch Spannungsabbau vor der Endbearbeitung bleiben Nuten und Bohrungen formstabil.
| Wärmebehandlung | Anwendbare Noten | Typische Riemenscheibenteile |
|---|---|---|
| Abschrecken und Temperieren | 1045 · 4140 · 4340 | Keilriemenscheiben, Spannrollen, Seilrollen |
| Lösung + Alterung | 17-4 PH · 7075-T6 | Hoch-Riemenscheiben aus Edelstahl und Aluminium |
| Stressabbauend | Alle Stahlsorten · 6061-T6 | Große Riemenscheiben vor dem Fertigdrehen der Nuten |
| Induktionshärten | 1045 · 4140 | Draht-Seilrillenoberflächen |
Oberflächenveredelungen für CNC-Riemenscheiben
Die Oberflächenbeschaffenheit schützt die Riemenscheiben und verbessert das Rillenverschleißverhalten -, während die Kontaktflächen des Riemens-auf der Standardrauheit bleiben.
| Oberflächenbeschaffenheit | Anwendbare Materialien | Typische Riemenscheibenteile | Hauptvorteil |
|---|---|---|---|
| Eloxieren (Typ II / Hart III) | 6061-T6 · 6082-T6 · 7075-T6 · 5083 | Synchronriemenscheiben, Umlenkrollen, Stufenkegelriemenscheiben | Harte, verschleißfeste Rillenoberflächen; Farboptionen |
| Chemische Umwandlung (Chromat) | Aluminiumsorten | Lackieren-bereite Umlenkrollen | Leitfähiger Korrosionsschutz; Lackbasis |
| Verzinkung | 1045 · 4140 · 4340 | Allzweck-Stahlscheiben | Wirtschaftlicher Korrosionsschutz |
| Schwarzes Oxid | 1045 · 4140 · 4340 | Riemenscheiben für Industriemaschinen | Wirtschaftlicher Korrosionsschutz; geringer Aufbau |
| Chemische Vernickelung | 4140 · 4340 · 1045 · Aluminium | Präzisions- und korrosionskritische-Riemenscheiben | Gleichmäßiger Verschleiß- und Korrosionsschutz auf allen Seiten |
| Passivierung | 303 · 304 · 316L · 17-4 PH | Riemenscheiben in Marine- und Lebensmittelqualität- | Entfernt freies Eisen und verbessert die Korrosionsbeständigkeit |
| Polieren | 304 · 316L · Aluminium | Draht-Seil- und Kabelrollen | Glatte Rillensitze verringern den Seilverschleiß |
| Pulverbeschichtung/Lackvorbereitung | Stahl · Aluminium | Struktur- und Förderrollen | Bearbeitete, lackierfähige Oberflächen auf Anfrage |
Qualitätskontrolle der Riemenscheibe
Wir prüfen Rillenprofile, Bohrungen, Rundlauf, Keilnuten und Oberflächenqualität während der gesamten Produktion, um sicherzustellen, dass die Riemenscheiben der Zeichnung entsprechen und genau laufen. Für dokumentierte Projekte können wir Materialzertifikate und Prüfprotokolle zur Unterstützung Ihrer Eingangsprüfung bereitstellen.
| Inspektionsgegenstand | Ausrüstung / Methode | Typische Riemenscheibenteile |
|---|---|---|
| Rillenprofil und Winkel | Nutmessgeräte · KMG · Profilprojektor | Keilriemenscheiben, Seilrollen, Zahnriemenscheiben |
| Bohrungsdurchmesser und Passform | Bohrungsmessgeräte · Lehrdorne · KMG | Alle an der Nabe und am Lager-montierten Riemenscheiben |
| OD & Face Run-Out | Indikator für Zentren · V-Block-Setup | Riemenscheiben, Steuer- und Umlenkrollen |
| Überprüfung der Zahnteilung | CMM · Profilprojektor | Zahnriemenscheiben |
| Keilnutabmessungen | Höhenmesser · Messstifte | Nabenscheiben mit Passfeder |
| Gewindeinspektion | Go/No-Go-Gewindelehren | Stellschrauben und Spannereinsteller |
| Oberflächenrauheit | Rauheitstester | Kontaktrillen für Riemen und Seil |
| Kontostandsprüfung | Balance-Setup (auf Anfrage) | Hochgeschwindigkeits-Riemenscheiben |
| Materialüberprüfung | Spektrometer + Materialzertifikat | Eingehendes Rohmaterial (EN 10204 3.1 verfügbar) |
| Endkontrolle | CMM + Inspektionsbericht | Endgültige Maßabnahme |
Prototypen- und -Kleinserien-Riemenscheibenbearbeitung
Riemenscheibenprojekte beginnen häufig mit Prototypen - neuen Antriebslayouts, Überprüfungen des Riemensitzes oder dem Austausch veralteter Komponenten, die vor der Produktion getestet werden müssen. Durch die Bearbeitung von Vollstäben werden Werkzeug- und Gussvorlaufzeiten vermieden, sodass Prototypen und kleine Stückzahlen praktisch sind. Wir unterstützenPrototypen und Kleinserien-CNC-Bearbeitungvon einzelnen Mustern bis hin zu wiederholten Kleinserien-.
Prototypenbearbeitung
Für neue Designs, Validierungen und Passformprüfungen.
Typische Menge:1–10 Stk
Produktion geringer-Mengen
Für Pilotanlagen und erste Produktionsläufe.
Typische Menge:10–1,000+ Stk
Wiederholen Sie die Produktion
Für Ersatzscheiben und wiederkehrende Bestellungen mit bewährten Designs.
Typische Menge:Basierend auf den Projektanforderungen
Geeignet für
Keilriemenscheiben und Vielrillenscheiben
Zahnriemenscheiben zur Bewegungssteuerung
Flachriemen, Rundriemen und PK-Rippenscheiben
Umlenk- und Spannrollen
Draht-Seil-, Kabel- und Führungsrollen
Stufenkegel und individuell gefertigte Riemenscheiben
Verpackung und Lieferzeit für CNC-gefräste Riemenscheiben
Verpackung
Oberflächenschutz:PE-Beutel, Schutzfolie auf eloxierten und polierten Rillen
Korrosionsschutz:VCI-Papier für Stahlrollen im Überseetransport
Bohrungsschutz:Stopfen oder Kappen bei Präzisionsbohrungen auf Anfrage
Gemischte Bestellungen:Sortiert nach Teilenummer mit Etiketten und Mengenchecklisten
Individuelle Verpackung:Kundenspezifische-Verpackungsanforderungen werden unterstützt
Typische Vorlaufzeit
| Auftragsart | Typische Vorlaufzeit |
|---|---|
| Prototyp | 5–10 Werktage |
| Klein-Bestellung | 10–20 Werktage |
| Produktionsauftrag | 15–30 Werktage |
| Nachbestellung | 10–25 Werktage |
FAQ
F: 1. Welche CNC-gefrästen Riemenscheiben können Sie herstellen?
A: Wir fertigen kundenspezifische Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben (HTD, GT, AT, XL/L/H), Flachriemenscheiben, Seil- und Drahtscheiben, Umlenk- und Spannrollen, Stufenkegelscheiben, Kabelführungsscheiben, Rundriemenscheiben, Rippenscheiben (PK) und kundenspezifische Riemenscheiben nach Kundenzeichnungen.
F: 2. Aus welchen Materialien fertigen Sie Riemenscheiben?
A: Wir bearbeiten Riemenscheiben aus Aluminium (6061-T6, 6082-T6, 7075-T6, 5083), Edelstahl (303, 304, 316L, 17-4 PH), Kohlenstoff- und legiertem Stahl (1045, 4140, 4340), Messing (C36000, C46400), Kupfer (C10100, C11000) und Titan (Grade 2, Grade 5).
F: 3. Werden Riemenscheiben aus Vollmaterial bearbeitet?
A: Ja. Wir bearbeiten Riemenscheiben aus massiven Stangen und Platten, sodass Rillen, Speichen, Naben und Bohrungen direkt nach Zeichnung geschnitten werden - praktisch für Prototypen und kleine Stückzahlen ohne Gusswerkzeuge.
F: 4. Welche Toleranzen können Sie bei Nuten und Bohrungen erreichen?
A: Wir halten typischerweise ±0,03–0,05 mm bei Rillenprofilen, H7-Bohrungen (±0,005–0,01 mm, H6 auf Anfrage), 0,02–0,05 mm TIR-Rundlauffehler (Genauigkeit bis 0,01 mm) und ±0,01 mm (Genauigkeit bis ±0,005 mm) bei kritischen Abmessungen ein.
F: 5. Können Zahnprofile von Zahnriemenscheiben bearbeitet werden?
A: Ja. Wir bearbeiten HTD-, GT-, AT- und XL/L/H-Zahnformen nach Zeichnung, wobei die Teilungsgenauigkeit durch CMM oder Profilprojektor überprüft wird.
F: 6. Können Sie Keilnuten bearbeiten und Schraubennaben-einstellen?
A: Ja. Wir schneiden Standard- und Woodruff-Passfedernuten, stellen -Schraubenlöcher und Nabengewindemerkmale gemäß Zeichnung ein, um eine positive Drehmomentübertragung zu gewährleisten.
F: 7. Können ballige Riemenscheibenflächen bearbeitet werden?
A: Ja. Wir bearbeiten ballige oder flache Flächen mit einer Balligkeitshöhe entsprechend der Zeichnung (normalerweise 0,1–0,5 mm), sodass Flachriemen sich selbst -zentrieren und korrekt laufen.
F: 8. Können Sie ausgewuchtete Riemenscheiben für den Hochgeschwindigkeitsbetrieb liefern?
A: Ja. Der Rundlauf-wird bei der Bearbeitung kontrolliert und dynamisches Auswuchten ist auf Anfrage für Hochgeschwindigkeitsscheiben möglich.
F: 9. Welche Oberflächenveredelungen bieten Sie für Riemenscheiben an?
A: Eloxieren (Typ II/Hart III), chemische Umwandlungsbeschichtung, Verzinkung, schwarzes Oxid, chemisches Nickel, Passivierung, Polieren und Lackieren-fertig bearbeiteter Oberflächen.
F: 10. Können Riemenscheiben für den Einsatz in maritimen oder korrosiven Umgebungen bearbeitet werden?
A: Ja. 316L-Riemenscheiben aus Edelstahl, 17-4 PH und Titan (Grad 2, Grad 5) bieten eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit für den Einsatz in der Schifffahrt und im Chemiebereich.
F: 11. Können Sie Materialzertifikate und Inspektionsberichte vorlegen?
A: Ja. Auf Anfrage können wir Materialzertifikate (EN 10204 3.1), Maßkontrollberichte, CMM-Berichte und Auslaufprotokolle bereitstellen.
F: 12. Akzeptieren Sie 2D-Zeichnungen und CAD-Dateien?
A: Wir können mit gängigen STEP-, STP-, IGES-, IGS-, SolidWorks-, DXF- und 2D-Zeichnungsdateien arbeiten.
F: 13. Was ist die typische Lieferzeit für CNC-gefräste Riemenscheiben?
A: Typische Vorlaufzeiten betragen 5–10 Arbeitstage für Prototypen, 10–20 Arbeitstage für Kleinserienaufträge und 15–30 Arbeitstage für Produktionsaufträge, abhängig von Komplexität, Menge, Material und Verarbeitung.
Beliebte label: CNC-gefräste Riemenscheiben, China, CNC-gefräste Riemenscheiben, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Titan
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