Titanlegierungen zeichnen sich durch geringe Dichte, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit usw. aus. Rohre aus Titanlegierungen sind ein neuartiges Material, das in der Luft- und Raumfahrt weit verbreitet ist, und der Anteil von Rohren aus Titanlegierungen in den Rohrleitungen von Flugzeugtriebwerken ist weit verbreitet nimmt zu. Darüber hinaus ist Titanlegierung ein sehr aktives Metall, das bei hohen Temperaturen eine große Affinität zu Sauerstoff, Wasserstoff, Stickstoff und anderen Gasen zur Absorption und Auflösung von Gasen aufweist, insbesondere im Schweißprozess, diese Fähigkeit geht mit einer sehr starken Affinität einher Erhöhung der Schweißtemperatur, die Leistung des besonders starken, der Bedarf an Sauerstoff, Wasserstoff, Stickstoff und anderen Gasen beim Schweißen der Absorption und Auflösung der Kontrolle, um Produktveralterung zu vermeiden, die das Schweißen von Titanlegierungsrohren verursacht hat große Schwierigkeiten. Dies bringt große Schwierigkeiten beim Schweißen von Rohren aus Titanlegierung mit sich.
1. Einhaltung des Sicherheitssystems
Schweißbarkeit von Leitungen aus Titanlegierung
(1) Versprödung von Schweißverbindungen
Bei Raumtemperatur reagiert Titan mit Sauerstoff und erzeugt einen dichten Oxidfilm, der ihm eine bessere chemische Stabilität und Korrosionsbeständigkeit verleiht. Bei hohen Temperaturen, insbesondere im Schweißprozess, ist die Reaktionsgeschwindigkeit von Titanlegierungen und Sauerstoff, Wasserstoff und Stickstoff extrem schnell, wenn das Schmelzbad von Sauerstoff, Wasserstoff, Stickstoff und anderen schädlichen Gasen, Schweißverbindungen, Plastizität, Zähigkeit und Oberflächenfarbe eindringt. usw., es gibt offensichtliche Veränderungen, insbesondere bei 882 Grad und höher, die Kornwachstumstendenz der Gelenke ist schwerwiegend, die Bildung einer martensitischen Organisation kühlt ab, was zu einem Rückgang der Festigkeit, Härte, Plastizität, Zähigkeit der Gelenke und einer Tendenz zur Überhitzung führt. Schwerwiegend, ernst Versprödung der Gelenke. Daher sollten beim Schweißen von Titanlegierungen das Schmelzbad, die geschmolzenen Tröpfchen und die Hochtemperaturzone, egal ob vorne oder hinten, einen umfassenden und zuverlässigen Gasschutz bieten.
(2) Porosität
Porosität ist der häufigste Defekt beim Schweißen von Titan und Titanlegierungen, hauptsächlich in der Nähe der Schmelzlinie. Wasserstoff ist die Hauptursache für die Bildung von Porosität. Beim Schweißen ist die Absorption von Wasserstoff durch Titan sehr stark (stärker bei hohen Temperaturen), aber die Löslichkeit nimmt mit sinkender Temperatur deutlich ab, so dass der im flüssigen Metall gelöste Wasserstoff oft zu spät an der Schmelzlinie entweicht in der Nähe der Porenbildung.
(3) Verzögerte Rissbildung im nahtnahen Bereich
Titanlegierung in der Zeit nach dem Schweißen. Im nahtnahen Bereich kommt es häufig zu Rissbildung (verzögerte Rissbildung). Der Grund dafür ist, dass Wasserstoff aus dem Hochtemperatur-Schmelzbad in die Niedertemperatur-Wärmeeinflusszone diffundiert und mit zunehmender Wasserstoffmenge die Ausfällung von TiH2 zunimmt, so dass die Sprödigkeit der Wärmeeinflusszone zunimmt, gekoppelt mit Durch die Ausfällung des Volumens der Hydridausdehnung werden Spannungen erzeugt, die letztendlich zu Rissen führen.
2. Schlechtes Wetter verhindern
Wir sollten rechtzeitig auf die Wettervorhersage achten und riskante Operationen bei schlechtem Wetter wie Sturm (einschließlich mehr als drei Winde), Regenstürmen, Blitzen, dichtem Nebel usw. strikt verbieten und Fischereifahrzeugen den Betrieb bei schlechtem Wetter strikt untersagen Nacht.
Schweißanforderungen und Vorsichtsmaßnahmen für Leitungen aus Titanlegierung
(1) Versuchen Sie, eine spezielle Schweißwerkstatt einzurichten. Das Rauchen in Innenräumen ist strengstens verboten, die Umgebung wird sauber und trocken gehalten und die Luftkonvektion wird streng kontrolliert.
(2) Beim Schweißen tragen Schweißer saubere Overalls und Entfettungshandschuhe. Es ist verboten, die Teile mit bloßen Händen zu berühren.
(3) Schweißbereich und Drahtoberfläche sollten mit Aceton entfettet werden.
(4) Bei Verwendung von hochreinem Schutzgas Argon beträgt die Reinheit nicht weniger als 99,99 %. Der Schweißgaszufuhrstrom sollte zum Schutz auf der Vorder- und Rückseite des Schweißkanals den in den Prozessvorschriften angegebenen Werten entsprechen.
(5) Während des Schweißvorgangs sollten das Argongas im Rohr und der Argongasstrom der Schweißwerkzeugdüse auf einem konstanten Niveau gehalten werden, um eine Konvexität und Konkavität des Schweißbades im Rohr zu verhindern.
(6) Beim Schweißen sollte möglichst ein Kurzlichtbogenschweißen mit geringer Schweißlinienenergie erfolgen.
(7) Der Spalt beträgt weniger als 30 % der Wandstärke bei der Positionierung von Schweißpunkten am Empfänger. Jede Schweißnaht sollte so weit wie möglich geschweißt werden.
(8) Beim Schweißen darf das Schweißwerkzeug nicht hin und her schwingen, das geschmolzene Drahtende darf sich nicht aus der Gasschutzzone bewegen. Der Lichtbogen sollte vor dem Gas 10-15s gesendet werden, der Rest des Lichtbogens kann den Schweißbrenner nicht sofort anheben, die Gaszufuhr sollte verzögert werden 15-30s, bis die Temperatur unter 250 Grad fällt.
3.Stärkung der Sicherheitserziehung
Um das Sicherheitsbewusstsein zu stärken, führen die Praktiker weitere Schulungen zu Sicherheitskompetenzen und Warnungen durch und verbessern die Möglichkeiten zur Unfallverhütung und Notfallreaktion.
Schweißprozess
1)Reinigung vor dem Schweißen.
Schweißfehler und Schweißteile sowie die Sauberkeit der Schweißdrahtoberfläche haben einen großen Zusammenhang. Der Schweißvorgang sollte vor der Kante der Rohrverbindung innerhalb von 15 bis 20 mm erfolgen und die Schweißdrahtoberfläche von Öl, Wasser, Oxidfilm und anderem Schmutz befreien. Zur Entfernung der oberflächlichen Oxidhaut können chemische Verfahren (Beizen) oder mechanische Verfahren (Edelstahlbürstenentfernung) als Reinigungsmethoden eingesetzt werden. Vor dem Schweißen sollte außerdem eine Reinigung mit Aceton oder Alkohol erfolgen. Die Schweißteile müssen innerhalb von 24 Stunden gereinigt werden oder müssen erneut gereinigt werden. Das Schweißen des Drahtes nach dem Beizen erfolgt am besten nach der Vakuumdehydrierung und dem Entfetten mit Aceton vor dem Schweißen.
2) Gasschutz. Titanrohrverbindungen beim Schweißen: Um zu verhindern, dass die Schweißverbindungen bei hohen Temperaturen durch schädliche Gase und Elemente verunreinigt werden, muss die Schweißnaht mit einem Argongasschutz versehen sein, dessen Reinheit nicht weniger als 99,99 % beträgt. Argongasfluss gemäß Tabelle 2-1.
(3) die Wahl der Schweißprozessparameter.
(1) die Wahl des Schweißdrahtes. Die Qualität des Zusatzdrahtes sollte entsprechend dem Grundmaterial ausgewählt werden, wobei im Allgemeinen das Prinzip der Homogenität mit dem Grundmaterial zu beachten ist. Um die Plastizität der Verbindungen zu verbessern, kann man manchmal auch einen etwas niedrigeren Legierungsgrad als das Grundmaterial wählen Draht. Die Auswahl des Drahtdurchmessers sollte auf der Dicke des zu wählenden Grundmaterials basieren, siehe Tabelle 2-1.
(2) Auswahl der Stromquelle und Polarität. Beim Schweißen von Titan und Titanlegierungen wird im Allgemeinen eine manuelle Gleichstrom-Wolfram-Argon-Lichtbogenstromquelle verwendet, deren Polaritätsverbindung über einen positiven Gleichstromanschluss erfolgt.
(3) Auswahl der Wolframpole. Der Durchmesser der Wolframelektrode wird entsprechend der Wandstärke des Titanlegierungsrohrs ausgewählt, im Allgemeinen zwischen 1,0-3,Omm, und das Ende der Wolframelektrode sollte zu einem 25-Grad--45-Grad-Kegel geschliffen werden .
(4) Auswahl des Schweißstroms und anderer Parameter.
