CNC-bearbeitete Marineteile
Materialien in Marinequalität: 316L- und Duplex-Edelstahl, 5083/6061-Aluminium, Titan, Kupfer-Nickel und Aluminiumbronze
CNC-Drehen, Fräsen, 5-Achs-Bearbeitung, Schweizer CNC und Schleifen
±0,01 mm Toleranzen an Wellen, Gehäusen, Ventil- und Pumpenkomponenten
Materialzertifikate und Prüfberichte auf Anfrage erhältlich
Wir fertigen nach MaßCNC-bearbeitete Teile für die Schifffahrtaus Kundenzeichnungen und CAD-Dateien, inklPropellerwellen, Wellenhülsen, Ruderkomponenten, Ventilkörper, Pumpengehäuse und Laufräder, Flansche, Rohrverbindungsstücke, Verteiler, Gehäuse für ROV- und Unterwasserausrüstung, Deckshardware und Schiffsbefestigungen. Unsere CNC-Dreh-, Fräs-, 5{2}Achsenbearbeitungs-, Schweizer CNC- und Dreh-{3}}Fähigkeiten unterstützen Komponenten mit engen Toleranzen für den Schiffbau, Offshore-Anlagen, Meerwassersysteme, Schiffsmotoren und Unterwasserausrüstung.
CNC-bearbeitete Teile für Schiffsanwendungen
Schiffsausrüstung wird in einer der anspruchsvollsten Umgebungen der Industrie eingesetzt: ständige Einwirkung von Meerwasser, hohe Belastungen, Vibrationen und extreme Temperaturen. Wir bearbeiten Komponenten für die unten aufgeführten Systeme und wählen Materialien und Oberflächenschutz entsprechend der Einsatzumgebung jedes Teils aus.
Schiffbau und Antrieb
Propellerwellen · Stevenrohrhülsen · Ruderschäfte und -zapfen · Wellenkupplungen · Lagergehäuse · Decksbeschläge
Materialien:316L · 17-4 PH · 4140 · 4340 · 5083
Schiffsmotoren und Energiesysteme
Motorwellen · Gehäuse · Kolben und Laufbuchsen · Turboladerkomponenten · Kraftstoffsystemanschlüsse · Lagergehäuse
Materialien:4140 · 4340 · 316L · 17-4 PH · Inconel 718
Meerwassersysteme und Pumpen
Pumpengehäuse · Laufräder · Ventilkörper · Siebkomponenten · Seekastenanschlüsse · Wärmetauscherteile · Entsalzungskomponenten
Materialien:C95800 Aluminiumbronze · 316L · Duplex 2205 · Titan · Kupfer-Nickel
Offshore-Öl und -Gas
Unterwasser-Anschlussgehäuse · Verteilerkomponenten · Bohrlochkopfteile · Drossel- und Ventilgarnitur · BOP-Komponenten
Materialien:Duplex 2507 · Inconel 625 · 17-4 PH · Titan
ROV- und Unterwasserausrüstung
Druckgehäuse · Rahmen und Kufen · Triebwerkskomponenten · Manipulatorarme · Kamera- und Sensorgehäuse · Anschlusskörper
Materialien:6061-T6 · 7075-T6 · 316L · Titan · Inconel
Marine-Hardware und Deckausrüstung
Windenkomponenten · Seilführungen · Klampen · Scharniere · Riegel · Leiter- und Geländerbeschläge
Materialien:316L · 5083 · C46400 Marinemessing
Senden Sie Ihre Zeichnung oder CAD-Datei zur Material- und Bearbeitungsprüfung
Wir fertigen CNC-bearbeitete Marineteile
Propellerwellen und Heckwellen
Hochpräzise Wellen mit kontrollierten Zapfendurchmessern, Rundlauf, Keilnuten und Kupplungspassungen.
Materialien:4140 · 4340 · 17-4 PH · 316L · Duplex 2205
Wellenhülsen und Liner
Korrosions- und Verschleißschutz für Stevenrohre, Zwischenwellen und Dichtungsbereiche.
Materialien:316L · Duplex 2205 · C95800
Ventilkörper und Innengarnitur
Für Meerwasser-Kugel-, Drossel-, Schieber- und Steuerventile in Rohrleitungs- und Feuerlöschsystemen.
Materialien:C95800 · 316L · Duplex 2205/2507
Pumpengehäuse und Laufräder
Kreisel- und Verdrängerpumpen für Meerwasser-, Bilgen-, Ballast- und Feuerlöschsysteme.
Materialien:C95800 · 316L · Duplex · Titan
Flansche und Rohrverbindungen
Flansche, Reduzierstücke, T-Stücke und Gewindeanschlüsse für Schiffsrohrleitungssysteme.
Materialien:316L · 316 · Duplex · Kohlenstoffstahl
Armaturen und Adapter
Hydraulische und pneumatische Armaturen für Lenk-, Winden-, Strahlruder- und Steuerungssysteme.
Materialien: 316L · C36000 · C46400
Hydraulikverteiler
Verteilerblöcke für Lenk-, Stabilisator-, Winden- und Strahlruderhydraulik.
Materialien: 6061-T6 · 316L · 4140
Gehäuse und Gehäuse
Bearbeitete Gehäuse für Sensoren, Elektronik, Kameras und Deckausrüstung.
Materialien:6061-T6 · 7075-T6 · 316L · Titan
Haben Sie ein kundenspezifisches Marineteil? Senden Sie Ihre CAD-Datei
CNC-Bearbeitungsprozesse für Schiffsteile
CNC-Drehen
Am besten für:Wellen · Hülsen · Ventilschäfte · Armaturen · Flansche
Ideal für zylindrische Schiffskomponenten und rotierende Teile.
CNC-Fräsen
Am besten für:Gehäuse · Verteiler · Halterungen · Montageplatten
Geeignet für flache, prismatische und Multifeature-Komponenten.
5-Achsen-CNC-Bearbeitung
Am besten für:Komplexe Laufräder · Unterwassergehäuse · Ventilkörper · Verteiler
Bearbeitet komplexe Geometrien und zusammengesetzte Winkel in einer Aufspannung.
CNC-Drehen-Fräsen
Am besten für:Antriebswellen · Kupplungen · Drehteile mit gefrästen Merkmalen
Kombiniert Drehen und Fräsen für komplexe Rotationsteile.
Schweizer CNC-Bearbeitung
Am besten für:Kleinteile · Befestigungselemente · Sensorkomponenten
Entwickelt für kleine, schlanke-Präzisionskomponenten in großen Stückzahlen.
CNC-Schleifen
Am besten für:Wellenzapfen · Lagersitze · Dichtflächen
Wird für kritische Durchmesser, Passungen und glatte Funktionsflächen verwendet (Ra 0,2–0,4 μm erreichbar).
Materialien für die Schiffs-CNC-Bearbeitung
Bei Schiffskomponenten hängt die Materialauswahl davon abMeerwassereinwirkung, Druck, Belastung, galvanische Kopplung, Verschleiß und Betriebstemperatur. Wir bearbeiten eine Reihe von Metallmaterialien für Wellen, Pumpen, Ventile, Armaturen, Gehäuse und Strukturbauteile.
| Material | Gemeinsame Noten | Typische Marineanwendungen | Hauptvorteile |
|---|---|---|---|
| Edelstahl | 304 · 316 · 316L · 17-4 PH | Beschläge, Befestigungselemente, Ventilteile, Decksbeschläge | Gute Korrosionsbeständigkeit; 316L wird im Chloridbetrieb bevorzugt |
| Duplex und Super-Duplex | 2205 · 2507 | Meerwasserpumpen, Ventile, Unterwasserkomponenten | Hohe Festigkeit mit Beständigkeit gegen Lochfraß und Spannungskorrosion |
| Aluminium | 5083 · 6061-T6 · 7075-T6 | Gehäuse, ROV-Rahmen, Decksbeschläge, Leichtbaukonstruktionen | Leichte, eloxierbare Optionen in Marinequalität- |
| Titan | Klasse 2 · Klasse 5 (Ti-6Al-4V) | Meerwasserventile, Wärmetauscherteile, Wellen, ROV-Komponenten | Hervorragende Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser, hohe Festigkeit-zu-Gewicht |
| Kupfer-Nickel | C70600 · C71500 | Wärmetauscherteile, Meerwasser-Rohrleitungsanschlüsse | Biofouling-Beständigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Meerwasser |
| Aluminiumbronze und Marinemessing | C95800 · C46400 | Pumpenlaufräder, Ventilkörper, Propellerkomponenten, Verschleißteile | Kavitations- und Erosionsbeständigkeit, Meerwasserverträglichkeit |
| Kohlenstoff- und legierter Stahl | 1045 · 4140 · 4340 | Wellen, Ruderschäfte, hochbelastete-Komponenten | Hohe Festigkeit; erfordert eine Schutzbeschichtung im Meerwasserbetrieb |
| Nickellegierungen | Inconel 625/718 · Monel K500 | Unterwasserkomponenten, Hoch-temperatur- und korrosionskritische-Teile | Extreme Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit |
Materialauswahl für Meerwasserumgebungen
Meerwasser ist eine der korrosivsten Flüssigkeiten in der Industrie. Wenn wir eine Zeichnung eines Schiffsteils überprüfen, schauen wir uns vier Faktoren an, die bestimmen, ob eine Komponente im Einsatz übersteht:
Korrosionsbeständigkeit
Chloride greifen die meisten Metalle durch Lochfraß und Spaltkorrosion an.. 316L widersteht mildem Meerwassereinsatz; Duplex 2205/2507 und Titan werden für Pumpen, Ventile und Unterwasserteile ausgewählt, die vollständig mit Meerwasser in Kontakt kommen.
01
Galvanische Kompatibilität
Im Meerwasser gekoppelte unterschiedliche Metalle beschleunigen die Korrosion des unedleren Materials. Wir überprüfen die Materialpaarung in mehrteiligen Baugruppen und empfehlen kompatible Qualitäten oder Isoliermaßnahmen.
02
Erosion und Kavitation
Pumpenlaufräder, Propeller und Ventilgarnitur sind durch Erosion und Kavitation beschädigt. Aluminiumbronze C95800, Duplex-Edelstahl und Titan widerstehen diesen Verschleißmechanismen.
03
Gewicht und Stärke
ROV- und Unterwasserstrukturen benötigen Festigkeit ohne Gewicht: Titan und 7075-T6-Aluminium sind üblich. Für Wellen und hochbelastete Teile werden 17-4 PH-, Duplex- und legierte Stähle verwendet.
04
Toleranzen und Spezifikationen für die Schiffs-CNC-Bearbeitung
| Spezifikation | Typische Fähigkeit | Typische Marineanwendungen |
|---|---|---|
| Lineare Abmessungen | ±0,01 mm | Gehäuse, Flansche, Verteiler |
| Schaftdurchmesser | ±0,01–0,02 mm | Propellerwellen, Lagerzapfen, Hülsen |
| Bohrungsdurchmesser | ±0,01 mm | Pumpengehäuse, Lagerbohrungen, Ventilkörper |
| Konzentrizität/Rundlauf | Bis 0,02 mm | Rotierende Wellen, Kupplungen, Lagerzapfen |
| Breite und Position der Keilnut | ±0,05 mm | Wellen und Kupplungen |
| Ebenheit | Bis 0,02 mm/100 mm | Flansche, Montageflächen |
| Oberflächenrauheit | Ra 0,8–3,2 μm (bis hin zu Ra 0,2–0,4 μm) | Dichtflächen, Wellenzapfen, Lagersitze |
| Gewindetoleranz | Gemäß ISO/ASME-Anforderungen | Gewindeanschlüsse, Flansche und Befestigungselemente |
Kritische Funktionen, die wir kontrollieren
Wellen- und Lagerpassungen- kontrollierte Durchmesser für Lager, Hülsen, Kupplungen und Stopfbuchsen.
Konzentrizität und Rundlauf- wichtig für Propellerwellen und rotierende Komponenten.
Bohrungs- und Gehäusepassungen- Präzise Bohrungen für Pumpengehäuse, Ventilkörper und Lagersitze.
Dichtflächen- kontrollierte Rauheit und Ebenheit für Dichtungen, O-Ringe und mechanische Dichtungen.
Keilnuten und Keilnuten- genaue Breite, Position und Passform für die Drehmomentübertragung.
Oberflächenveredelungen für CNC-Schiffsteile
Wie bearbeitet
Perlenstrahlen
Polieren
Hartanodisieren
Schwarzes Oxid
Verzinkung
Vernickelung
Pulverbeschichtung
| Oberflächenbeschaffenheit | Anwendbare Materialien | Typische Marineteile | Hauptvorteil |
|---|---|---|---|
| Passivierung | 316 · 316L · 17-4 PH | Armaturen, Befestigungselemente, Ventilkomponenten | Entfernt freies Eisen und verbessert die Lochfraßbeständigkeit |
| Elektropolieren | 316L | Wellen, Pumpeneinbauten | Glatte, saubere Oberfläche; verbessert die Korrosionsbeständigkeit |
| Eloxieren | 6061-T6 · 5083 | Gehäuse, Halterungen, Decksbeschläge | Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Farboptionen |
| Hartanodisieren | 6061-T6 · 7075-T6 | ROV-Gehäuse, Verschleißflächen | Harte, verschleißfeste Schutzschicht |
| Chemische Vernickelung | 4140 · 1045 · Aluminium | Wellen, hydraulische Komponenten | Gleichmäßiger Verschleiß- und Korrosionsschutz |
| Verzinkung | Kohlenstoffstahl | Innenbefestigungen und Halterungen | Wirtschaftlicher Schutz für den Innendienst |
| Feuerverzinkung- | Kohlenstoffstahl | Strukturhalterungen, Deckbeschläge | Hochleistungs-Korrosionsschutz |
| Pulverbeschichtung | Aluminium · Stahl | Gehäuse, Deckausrüstung | Langlebige Schutzbeschichtung |
| Perlenstrahlen | Aluminium · Edelstahl · Stahl | Gehäuse, Abdeckungen | Gleichmäßiges, mattes Finish |
| PTFE/Xylan-Beschichtung | Stahl · Edelstahl | Bolzen, Gleitelemente | Geringe Reibung und Korrosionsschutz |
Qualitätskontrolle der Marine-CNC-Bearbeitung
Materialüberprüfung
Materialüberprüfung
Maßprüfung
GD&T-Inspektion
Gewindeinspektion
Inspektion der Oberflächenbeschaffenheit
Endkontrolle
Verpackungsinspektion
Wir prüfen während der gesamten Produktion kritische Abmessungen, Passungen, Rundlauf- und Oberflächenanforderungen, um sicherzustellen, dass CNC-bearbeitete Schiffsteile der Zeichnung entsprechen. Für Projekte, die eine Untersuchungsdokumentation durch eine Klassifikationsgesellschaft oder eine Klasse- erfordern, können wir Materialzertifikate und Inspektionsaufzeichnungen zur Unterstützung Ihres Dokumentationspakets bereitstellen.
| Inspektionsgegenstand | Ausrüstung / Methode | Typische Marineteile |
|---|---|---|
| Maßprüfung | KMG · Messschieber · Mikrometer | Gesamtabmessungen des Teils |
| Schaftdurchmesser | Mikrometer · KMG | Propellerwellen, Lagerzapfen, Hülsen |
| Bohrungsdurchmesser | Bohrungsmessgerät · Stiftmessgerät · KMG | Pumpengehäuse, Lagerbohrungen |
| Konzentrizität und Rundlauf | KMG · Messuhr | Rotierende Wellen, Kupplungen |
| Keilnut/Spline | Go/No-Go Gauges · CMM | Wellen und Kupplungen |
| Gewindeinspektion | Go/No-Go-Gewindelehren | Gewindeanschlüsse und Befestigungselemente |
| Oberflächenrauheit | Rauheitstester | Dichtflächen, Lagersitze |
| Materialüberprüfung | Spektrometer + Materialzertifikat | Eingehendes Rohmaterial (EN 10204 3.1 verfügbar) |
| ZfP (auf Anfrage) | Farbeindringprüfung | Wellen und kritische Komponenten |
| Endkontrolle | CMM + Inspektionsbericht | Endgültige Maßabnahme |
Prototypen und -Kleinserien-CNC-Bearbeitung für die Schifffahrt
Marineprojekte beginnen oft mit Prototypen - neuen Wellenkonstruktionen, Pumpenentwicklung, ROV-Komponenten oder Nachrüstteilen, die vor der Serienproduktion getestet werden müssen.- Wir unterstützenPrototypen und Kleinserien-CNC-Bearbeitungvon Erstmustern bis hin zu wiederholten Kleinserien-.
Prototypenbearbeitung
Für neue Geräte, Pumpen- und Ventilentwicklung und Designvalidierung.
Typische Menge:1–10 Stk
Produktion geringer-Mengen
Für Probefahrten, Pilotanlagen und erste Produktionsläufe.
Typische Menge:10–1,000+ Stk
Wiederholen Sie die Produktion
Für Ersatzteile und wiederkehrende Bestellungen mit etablierten Designs.
Typische Menge:Basierend auf den Projektanforderungen
Geeignet für
Propellerwellen- und Stevenrohrkomponenten
Pumpen- und Ventilentwicklung
ROV- und Unterwasserausrüstung
Motor- und Antriebssystemteile-
Deck-Hardware und -Beschläge
Ersatzteile und Nachrüstungen für bestehende Schiffe
Verpackung und Lieferzeit für CNC-Schiffsteile
Verpackung
Individueller Schutz:PE-Beutel, Schaumstoff oder Schutzfolie für bearbeitete Oberflächen
Korrosionsschutz:VCI-Papier und Ölung für Stahlteile im Überseetransport
Kleinteile:Unterteilte Kartons, um Kratzer und den Kontakt von Teilen zu verhindern
Präzisionsteile:Schaumstoffeinlagen und separate Fächer für kritische Komponenten
Schwere Teile:Verstärkte Kartons oder Export-Holzkisten
Individuelle Verpackung:Teilenummern, Etiketten, Mengen und kundenspezifische Verpackungsanforderungen-
Typische Vorlaufzeit
| Auftragsart | Typische Vorlaufzeit |
|---|---|
| Prototyp | 5–10 Werktage |
| Klein-Bestellung | 10–20 Werktage |
| Produktionsauftrag | 15–30 Werktage |
| Nachbestellung | 10–25 Werktage |
FAQ
F: 1. Welche CNC-bearbeiteten Schiffsteile können Sie herstellen?
A: Wir fertigen kundenspezifische Propellerwellen, Wellenhülsen, Ruderkomponenten, Ventilkörper, Pumpengehäuse und Laufräder, Flansche, Rohrverbindungen, Verteiler, ROV- und Unterwassergehäuse, Decksbeschläge und Befestigungselemente für Schiffsanwendungen.
F: 2. Welche Materialien bearbeiten Sie für Schiffsanwendungen?
A: Wir bearbeiten Edelstahl 316 und 316L, Duplex 2205 und Super Duplex 2507, 17-4 PH, 5083/6061/7075 Aluminium, Titan Grad 2 und Grad 5, Kupfer-Nickel C70600/C71500, Aluminiumbronze C95800, Marinemessing C46400, Kohlenstoff- und legierter Stahl sowie Nickel Legierungen wie Inconel 625/718.
F: 3. Welche CNC-Bearbeitungstoleranzen können Sie erreichen?
A: Unsere Standard-CNC-Toleranz beträgt typischerweise ±0,05 mm, mit Präzisionsbearbeitung bis zu ±0,02 mm und ausgewählten kritischen Merkmalen bis zu ±0,01 mm, abhängig von Geometrie, Material und Zeichnungsanforderungen.
F: 4. Können Propellerwellen und Stevenrohrkomponenten bearbeitet werden?
A: Ja. Wir bearbeiten Wellen, Hülsen und Laufbuchsen mit kontrolliertem Durchmesser, Rundlauf, Keilnuten und Lagerpassmaßen aus legiertem Stahl, 17-4 PH, 316L und Duplex-Qualitäten.
F: 5. Können Sie Teile für Meerwasserpumpen und -ventile bearbeiten?
A: Ja. Wir bearbeiten Pumpengehäuse, Laufräder, Ventilkörper und Innengarnituren aus Aluminiumbronze C95800, 316L, Duplex-Edelstahl und Titan, die Seewasserkorrosion, Erosion und Kavitation widerstehen.
F: 6. Bearbeiten Sie ROV- und Unterwasserausrüstungskomponenten?
A: Ja. Wir bearbeiten Druckgehäuse, Rahmen, Triebwerkskomponenten, Manipulatorteile, Kamera- und Sensorgehäuse aus Aluminium-, Edelstahl-, Titan- und Nickellegierungen.
F: 7. Können Sie Materialzertifikate und Inspektionsberichte vorlegen?
A: Ja. Abhängig von den Projektanforderungen können wir Materialzertifikate (EN 10204 3.1), Maßkontrollberichte, CMM-Berichte und Aufzeichnungen zur Oberflächenbeschaffenheit zur Unterstützung Ihres Dokumentationspakets bereitstellen.
F: 8. Welche Oberflächenveredelungen schützen Teile vor Meerwasserkorrosion?
A: Je nach Material und Anwendung bieten wir Passivierung, Elektropolieren, Eloxieren, Hartanodisieren, stromlose Vernickelung, Verzinkung, Feuerverzinkung, Pulverbeschichtung und PTFE-Beschichtung an.
F: 9. Wie gehen Sie mit galvanischer Korrosion zwischen verschiedenen Materialien um?
A: Wir überprüfen die Materialpaarung in mehrteiligen Baugruppen und empfehlen kompatible Qualitäten, Isoliermaßnahmen oder Beschichtungen, um beschleunigte Korrosion im Meerwasserbetrieb zu verhindern.
F: 10. Können Sie Bronze- und Kupfer--Nickellegierungen bearbeiten?
A: Ja. Wir bearbeiten Aluminiumbronze C95800, Marinemessing C46400 und Kupfer-Nickel C70600/C71500 für Pumpen-, Ventil-, Propeller- und Wärmetauscherkomponenten.
F: 11. Akzeptieren Sie 2D-Zeichnungen und CAD-Dateien?
A: Wir können mit gängigen STEP-, STP-, IGES-, IGS-, SolidWorks-, DXF- und 2D-Zeichnungsdateien arbeiten.
F: 12. Unterstützen Sie die Produktion von Prototypen und Kleinserien?
A: Ja. Wir unterstützen Prototypenmengen von 1–10 Stück, Kleinserienproduktion von 10–1,000+ Stück sowie Nachproduktionsaufträge.
F: 13. Was ist die typische Vorlaufzeit für CNC-Schiffsteile?
A: Typische Vorlaufzeiten betragen 5–10 Arbeitstage für Prototypen, 10–20 Arbeitstage für Kleinserienaufträge und 15–30 Arbeitstage für Produktionsaufträge, abhängig von Teilekomplexität, Menge, Material und Verarbeitung.
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