CNC-bearbeitete Teile für die Luft- und Raumfahrt

Präzise CNC-bearbeitete Luft- und Raumfahrtkomponenten, die nach Ihren Zeichnungen und Spezifikationen hergestellt werden. Wir bieten CNC-Fräs-, Dreh-, 5-Achsen-Bearbeitungs- und Dreh-{3}}Dienstleistungen für komplexe Teile mit engen Toleranzen aus Aluminium, Titan, Edelstahl und anderen technischen Materialien.

 

Hauptfunktionen:

Fähigkeit	Spezifikation
CNC-Prozesse	CNC-Fräsen, CNC-Drehen, 5-Achsenbearbeitung, Schweizer CNC, Dreh-Fräsen
Materialien	Aluminium, Titan, Edelstahl, legierter Stahl, Nickellegierungen
Bearbeitungstoleranz	Bis ±0,01 mm*
Produktionsvolumen	Prototypen, Kleinserien und Wiederholungsproduktion
Inspektion	KMG, Maßprüfung, Materialprüfung
Oberflächenbeschaffenheit	Eloxieren, Passivieren, Perlenstrahlen, Polieren und mehr

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Komponenten für die Luft- und Raumfahrt erfordern Materialien, die geringes Gewicht, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Dimensionsstabilität vereinen. Wir bearbeiten eine Reihe technischer Metalle gemäß Kundenzeichnungen, Materialspezifikationen und Anwendungsanforderungen.

Material	Gemeinsame Noten	Hauptvorteile	Typische Luft- und Raumfahrtteile
Aluminiumlegierungen	6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, 6082-T6	Geringes Gewicht, hervorragende Bearbeitbarkeit, hohes Verhältnis von Festigkeit-zu-Gewicht	Halterungen, Montageplatten, Gehäuse, Strukturbauteile
Titanlegierungen	Ti-6Al-4V (Klasse 5), Klasse 2	Hohes Verhältnis von Festigkeit-zu-Gewicht, Korrosionsbeständigkeit, geringe Dichte	Wellen, Armaturen, Halterungen, Gehäuse, Strukturbauteile
Edelstahl	303, 304, 316L, 17-4 PH	Hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Dimensionsstabilität	Stifte, Wellen, Armaturen, Buchsen, Ventilkomponenten
Legierter Stahl	4140, 4340	Hohe Zugfestigkeit, Zähigkeit, Verschleißfestigkeit	Wellen, Stifte, Zahnräder, stark beanspruchte Bauteile
Nickellegierungen	Inconel 625, Inconel 718	Hohe-Temperaturfestigkeit, Oxidations- und Korrosionsbeständigkeit	Ventilkomponenten, Armaturen, motorbezogene-Komponenten
Kupferlegierungen	C11000, C17200, C14500	Hervorragende elektrische und thermische Leitfähigkeit, gute Festigkeit	Elektrische Steckverbinder, Buchsen, leitfähige Komponenten, Teile für das Wärmemanagement

 

So wählen Sie das richtige CNC-Bearbeitungsmaterial für die Luft- und Raumfahrt aus

Das richtige Material hängt vom Bauteil abGewicht, mechanische Belastung, Betriebstemperatur, Korrosionseinwirkung, Verschleißanforderungen und Fertigungsanforderungen. Die folgenden Richtlinien können Ihnen bei der Auswahl eines geeigneten Materials für Ihre CNC-Teile für die Luft- und Raumfahrtindustrie helfen.

Erfordernis	Empfohlene Materialien	Warum es wählen?	Typische Teile
Geringes Gewicht und hohes Festigkeits-{{0}zu-Gewichtsverhältnis	7075-T6, 2024-T3, Ti-6Al-4V	Reduziert das Gewicht der Komponenten bei gleichzeitiger Beibehaltung der strukturellen Festigkeit	Halterungen, Montageplatten, Strukturteile
Hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit	Ti-6Al-4V, 17-4 PH	Kombiniert mechanische Festigkeit mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit	Schächte, Armaturen, Strukturbauteile
Hoch-Temperaturdienst	Inconel 718, Inconel 625	Behält Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen	Motor-bezogene Teile, Ventilkomponenten
Verschleiß und mechanische Belastung	17-4 PH, 4140, 4340	Hohe Härte, Festigkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit	Wellen, Stifte, Buchsen
Hervorragende Bearbeitbarkeit	6061-T6, 6082-T6, 303 Edelstahl	Einfachere Bearbeitung und effizienter Materialabtrag	Gehäuse, Halterungen, Montageplatten
Elektrische und thermische Leitfähigkeit	C11000, C17200, C14500	Bietet eine hohe elektrische oder thermische Leitfähigkeit	Steckverbinder, elektrische Komponenten, Wärmeübertragungsteile
Hohe Korrosionsexposition	Ti-6Al-4V, 316L, Inconel 625	Geeignet für anspruchsvolle korrosive Umgebungen	Armaturen, Ventilkomponenten, Fluid-Systemteile

 

Benötigen Sie Hilfe bei der Materialauswahl? Senden Sie uns Ihre Teilezeichnung, Betriebsbedingungen, erforderliche Menge und Leistungsanforderungen. Unser Ingenieurteam kann Ihnen eine geeignete Materialqualität und einen geeigneten Bearbeitungsprozess empfehlen.

 

Luft- und Raumfahrtkomponenten weisen häufig komplexe Geometrien, enge Toleranzen, dünne Wände, tiefe Hohlräume und zahlreiche Präzisionsmerkmale auf. Wir kombinieren mehrachsige CNC-Bearbeitung und sekundäre Vorgänge, um Luft- und Raumfahrtteile gemäß Kundenzeichnungen und technischen Spezifikationen herzustellen.

CNC-Bearbeitungsprozess	Schlüsselfähigkeit	Typische Luft- und Raumfahrtteile
CNC-Fräsen	Erzeugt flache Oberflächen, Taschen, Schlitze, Löcher und komplexe 3D-Profile	Halterungen, Montageplatten, Gehäuse, Strukturbauteile
5-Achsen-CNC-Bearbeitung	Bearbeitet komplexe Oberflächen und mehrere Flächen in weniger Aufspannungen	Turbinen-bezogene Komponenten, komplexe Halterungen, Strukturteile
CNC-Drehen	Hochpräzise Bearbeitung von zylindrischen und rotierenden Merkmalen	Wellen, Stifte, Buchsen, Hülsen, Beschläge
Schweizer CNC-Bearbeitung	Unterstützt hochpräzise-Komponenten mit kleinem{0}Durchmesser und mehreren Funktionen	Präzisionsstifte, Fittings, Miniaturwellen, Steckverbinder
CNC-Dreh--Fräsbearbeitung	Kombiniert Drehen und Fräsen in einer einzigen Aufspannung für komplexe Teile	Armaturen, Anschlüsse, Wellen, Ventilkomponenten
CNC-Bohren und Gewindeschneiden	Erzeugt Präzisionslöcher, Gewindelöcher und Befestigungselemente	Montageplatten, Halterungen, Gehäuse, Verteiler
CNC-Schleifen	Erzielt eine strenge Maßkontrolle und feine Oberflächengüten	Präzisionswellen, Stifte, Lagerflächen, Dichtungskomponenten
Erodierbearbeitung	Verarbeitet harte Materialien und komplizierte Merkmale, die auf herkömmliche Weise schwer zu bearbeiten sind	Feine Schlitze, komplexe Profile, kleine Präzisionsmerkmale

 

Auswahl des richtigen CNC-Prozesses

Der Bearbeitungsprozess wird basierend auf ausgewähltTeilegeometrie, Material, Toleranz, Merkmalskomplexität, Produktionsvolumen und erforderliche Oberflächengüte. Bei komplexen Luft- und Raumfahrtkomponenten können die 5-Achsenbearbeitung oder die Dreh-Fräsbearbeitung die Rüstzeiten reduzieren und die Positionsgenauigkeit verbessern, während CNC-Drehen und Schweizer Bearbeitung besser für Präzisionsrotationsteile geeignet sind.

 

Fähigkeit	Spezifikation
CNC-Fräsen	3-, 4-, 5-Achsen
5-Achsen-Bearbeitung	Bis zu 800 × 600 × 600 mm
CNC-Drehen	Bis Ø500 × 1.000 mm
Schweizer CNC	Bis zu Ø32 mm Stangendurchmesser
Drehen-Mühle	Bis Ø400 × 600 mm
Allgemeine Bearbeitungstoleranz	±0,01 mm
Materialien	Aluminium, Titan, Edelstahl, legierter Stahl, Nickellegierungen
Produktionsvolumen	Prototyp, geringe Stückzahl, Wiederholungsproduktion
Oberflächenveredelung	Eloxieren, Passivieren, Polieren, Plattieren

 

Unsere CNC-Bearbeitungsprozesse können Folgendes unterstützen:

Präzisionsbohrungen und Wellen

Gewindelöcher und Feingewinde

Dünne Wände bis ca. 0,5 mm*

Tiefe Taschen und Hohlräume

Komplexe 3D-Oberflächen

Mehrflächengeometrien

Konzentrische und koaxiale Merkmale

Strenge Anforderungen an Ebenheit und Parallelität

*Die tatsächliche Mindestwandstärke hängt vom Material, der Teilegeometrie, der Bearbeitungstiefe und der Gesamtgröße des Teils ab.

 

Spezifikation	Typische Fähigkeit
Lineare Toleranz	±0,01 mm
Enge-Toleranzmerkmale	±0,005 mm
Toleranz des Lochdurchmessers	±0,01 mm
Toleranz des Wellendurchmessers	±0,01 mm
Toleranz des Bohrungsdurchmessers	±0,01 mm
Ebenheit	Kleiner oder gleich 0,01 mm / 100 mm
Parallelität	Kleiner oder gleich 0,01 mm / 100 mm
Rechtwinkligkeit	Kleiner oder gleich 0,01 mm / 100 mm
Konzentrizität	Kleiner oder gleich 0,01 mm
Zirkularität	Kleiner oder gleich 0,01 mm
Wahre Position	Größer oder gleich 0,01 mm
Oberflächenrauheit	Ra 0,8–3,2 μm
Gewindetoleranz	6H / 6g oder angegebene Klasse
Fase / Radius	±0,05 mm
Mindestwandstärke	Bis ca. . 0.5 mm*

 

Die Oberflächenveredelung verbessert die Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Dimensionsstabilität und das Erscheinungsbild von CNC-bearbeiteten Teilen für die Luft- und Raumfahrt. Wir können je nach Teilefunktion und Zeichnungsanforderungen gängige Endbearbeitungsoptionen für Aluminium, Titan, Edelstahl und andere Luft- und Raumfahrtmaterialien anbieten.

Oberflächenbeschaffenheit	Anwendbare Materialien	Typische Merkmale	Typische Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt
Eloxieren	Aluminium	Korrosionsbeständigkeit, Oberflächenschutz, verbesserte Optik	Halterungen, Gehäuse, Montageplatten
Hartanodisieren	Aluminium	Höhere Härte und Verschleißfestigkeit als beim Standard-Eloxieren	Gleitteile, Gehäuse, Verschleißflächen
Chemischer Film / Konversionsbeschichtung	Aluminium	Korrosionsschutz bei gleichzeitiger Beibehaltung der elektrischen Leitfähigkeit	Flugzeughalterungen, Gehäuse, Strukturbauteile
Passivierung	Edelstahl	Entfernt freies Eisen und verbessert die Korrosionsbeständigkeit	Stifte, Wellen, Armaturen, Ventilkomponenten
Chemische Vernickelung	Stahl, Edelstahl, Aluminium*	Verschleißfestigkeit, Korrosionsschutz, gleichmäßige Beschichtung	Wellen, Armaturen, Präzisionskomponenten
Perlenstrahlen	Aluminium, Edelstahl, Titan	Gleichmäßige matte Oberfläche und Entfernung von Bearbeitungsspuren	Gehäuse, Halterungen, externe Komponenten
Polieren	Edelstahl, Aluminium, Titan	Glatte Oberfläche mit geringer Rauheit	Dichtflächen, Armaturen, Präzisionsbauteile
Bürsten	Aluminium, Edelstahl	Gerichtete Oberflächenstruktur und einheitliches Erscheinungsbild	Gehäuse, Panels, Gerätekomponenten
PTFE / Trockenfilmbeschichtung	Ausgewählte Metalle	Geringe Reibung und verbesserte Verschleißleistung	Schieben und Bewegen von Luft- und Raumfahrtkomponenten

 

Individuelle Veredelung:
Die Oberflächenveredelung kann nach Kundenzeichnungen und -spezifikationen geliefert werden, einschließlichOberflächentyp, Beschichtungsdicke, Farbe, Oberflächenrauheit, Maskierungsbereiche und Inspektionsanforderungen.

 

Qualitätskontrollphase	Inspektionsgegenstände	Inspektionsausrüstung / Dokumentation
Materialinspektion	Materialqualität, Zustand, Chargen-/Chargennummer	Spektrometer, Materialzertifikat
Eingangskontrolle	Rohstoffabmessungen, Oberflächenbeschaffenheit	Messschieber, Mikrometer, Sichtprüfung
Erstmusterprüfung	Kritische Abmessungen, Merkmale, Toleranzen	KMG, optische Messung, Prüfbericht
In-Prozessinspektion	Lochdurchmesser, Schaftdurchmesser, Tiefe, Gewinde, kritische Abmessungen	Mikrometer, Bohrungsmessgeräte, Höhenmessgeräte, Gewindemessgeräte
Maßprüfung	Lineare Abmessungen, GD&T-Merkmale, Lochpositionen	CMM, optische Messgeräte
Oberflächeninspektion	Oberflächenrauheit, Bearbeitungsspuren, Oberflächenfehler	Oberflächenrauheitstester, Sichtprüfung
Härteprüfung	Materialhärte, sofern angegeben	Härteprüfer
Inspektion der Oberflächenbeschaffenheit	Art der Beschichtung/Endbearbeitung, Dicke, Aussehen	Beschichtungsinspektion, Lieferantenzertifikate
Endkontrolle	Abmessungen, Aussehen, Menge, Verpackungszustand	Checkliste und Inspektionsbericht für die Endkontrolle
Überprüfung der Dokumentation	Materialzertifikate, Maßberichte, COC, Behandlungszertifikate	Qualitätsdokumentationspaket

 

Kritische Luft- und Raumfahrtinspektion

Maßhaltigkeit

Lochposition und Durchmesser

Wellen- und Bohrungsabmessungen

Ebenheit und Parallelität

Rechtwinkligkeit

Konzentrizität

Oberflächenrauheit

Gewindeabmessungen

Kritische Pass- und Dichtflächen

 

Schicken Sie uns Ihre2D-Zeichnung, 3D-CAD-Datei, Prüfanforderungen und Materialspezifikationen. Wir können Ihre kritischen Abmessungen überprüfen und das erforderliche Inspektions- und Dokumentationspaket für Ihre CNC-bearbeiteten Teile für die Luft- und Raumfahrt bereitstellen.

 

Die präzise CNC-Bearbeitung unterstützt eine Vielzahl von Luft- und Raumfahrtsystemen, bei denen Komponenten kontrollierte Abmessungen, komplexe Geometrien, leichte Materialien und zuverlässige mechanische Leistung erfordern. Wir fertigen kundenspezifische Teile für Flugzeuge, UAVs, Avionik, Fluidsysteme und Luft- und Raumfahrtausrüstung gemäß Kundenzeichnungen und -spezifikationen.

Anwendung	Typische CNC-bearbeitete Teile	Gemeinsame Materialien
Flugzeugstrukturen	Halterungen, Montageplatten, Strukturbeschläge, Stützen	2024-T3, 6061-T6, 7075-T6, Ti-6Al-4V
Avionik und Elektronik	Gehäuse, Abdeckungen, Montageplatten, Wärmeübertragungskomponenten	6061-T6, 7075-T6, C11000, C17200
Hydraulische und pneumatische Systeme	Verteiler, Armaturen, Adapter, Ventilkomponenten	6061-T6, 316L, 17-4 PH, Ti-6Al-4V
Fahrwerkssysteme	Stifte, Buchsen, Wellen, Distanzstücke, Halterungen	17-4 PH, 4340, Ti-6Al-4V
Flugzeugtriebwerkssysteme	Wellen, Armaturen, Ventilkomponenten, Gehäuse	Inconel 718, Inconel 625, Ti-6Al-4V, Edelstahl
UAV- und Drohnensysteme	Motorhalterungen, Rahmen, Wellen, Halterungen, Gehäuse	6061-T6, 7075-T6, Ti-6Al-4V

 

Kundenspezifische Luft- und Raumfahrtanwendungen

Zusätzlich zu diesen Anwendungen fertigen wiranwendungsspezifische -Luft- und Raumfahrtkomponentenaus Kundenzeichnungen und CAD-Modellen. Komplexe 3D-Geometrien, mehrflächige Merkmale, Präzisionsbohrungen, Gewindeschnittstellen, dünne Wände und Oberflächen mit engen{3}Toleranzen können je nach Projektanforderungen hergestellt werden.

 

Benötigen Sie eine maßgeschneiderte Luft- und Raumfahrtkomponente? Senden Sie uns Ihre CAD-Datei, Materialqualität, Menge, Toleranzen und Anwendungsanforderungen für eine Bearbeitungsprüfung und ein Angebot.

 

 

Verpackung

Verpackungsoption	Anwendung
Einzelne PE-Beutel	Kleine Präzisionsteile und bearbeitete Komponenten
Schaumschutz	Teile mit empfindlichen Oberflächen, dünnen Wänden oder Präzisionsmerkmalen
Luftpolsterfolie	Zusätzlicher Stoß- und Kratzschutz
Benutzerdefinierte Fächer	Verhindert, dass Teile miteinander in Kontakt kommen oder kollidieren
Exportkartons	Standardmäßige internationale Versandverpackung
Sperrholzkisten	Große, schwere oder hochwertige Luft- und Raumfahrtkomponenten
Individuelle Verpackung	Vom Kunden-spezifizierte Verpackungs-, Etikettierungs- und Identifikationsanforderungen

 

Vorlaufzeit

Produktionsphase	Typische Vorlaufzeit
Prototypenteile	7–15 Werktage
Technische Muster	10–18 Werktage
Produktion geringer-Mengen	10–25 Werktage
Wiederholen Sie die Produktion	10–20 Werktage
Oberflächenveredelung	Zusätzliche 3–7 Werktage
Inspektion und Dokumentation	In der Regel 1–3 Werktage

 

Kundenspezifische Verpackung und Dokumentation

Bei Luft- und Raumfahrtaufträgen können wir Sie unterstützenTeileidentifizierung, Chargen-/Chargenkennzeichnung, Mengenkennzeichnung, Schutzverpackung, Prüfdokumentation und kundenspezifische Verpackungsanweisungenbei Bedarf.

 

Benötigen Sie einen spezifischen Lieferplan? Senden Sie uns Ihre CAD-Datei, Menge, Material, Oberflächenbeschaffenheit, Prüfanforderungen und den geplanten Liefertermin für eine Produktions- und Durchlaufzeitbewertung.

 

1. Können Sie CNC-Teile für die Luft- und Raumfahrt anhand unserer Zeichnungen und CAD-Dateien herstellen?

Ja. Wir stellen kundenspezifische CNC-bearbeitete Teile für die Luft- und Raumfahrt her2D-Konstruktionszeichnungen, 3D-CAD-Modelle und Kundenspezifikationen. STEP, STP, IGES und andere häufig verwendete CAD-Formate können zur Angebotserstellung überprüft werden.

 

2. Welche Materialien können Sie für Luft- und Raumfahrtanwendungen CNC-bearbeiten?

Zu den gängigen Materialien gehören:6061-T6, 7075-T6, 2024-T3, Ti-6Al-4V, 17-4 PH, 316L, 4140, 4340, Inconel 625, Inconel 718, C11000 und C17200.

 

3. Welche CNC-Bearbeitungstoleranzen können Sie erreichen?

Unsere typische CNC-Bearbeitungstoleranz beträgt±0,01 mm, mit Toleranzen bis ca±0,005 mmfür ausgewählte Merkmale je nach Material, Geometrie, Bearbeitungsprozess und Prüfanforderungen erreichbar.

 

4. Können Sie komplexe 5-Achsen-Luft- und Raumfahrtkomponenten herstellen?

Ja.5-Achsen-CNC-Bearbeitungkann für komplexe 3D-Oberflächen, mehrflächige Komponenten, tiefe Hohlräume und Geometrien verwendet werden, die mehrere Bearbeitungswinkel erfordern.

 

5. Können Sie Prototypen für die Luft- und Raumfahrt und Kleinserienfertigung unterstützen?

Ja. Wir unterstützeneinmalige Prototypen, technische Muster, Qualifizierungsteile, Kleinserienfertigung und Nachbestellungen.

 

6. Können Sie Materialzertifikate vorlegen?

Ja.Materialzertifikate und Informationen zur Charge/Chargekönnen bei Bedarf bereitgestellt werden, vorbehaltlich der Anforderungen an die Projektdokumentation.

 

7. Können Sie CMM-Inspektionsberichte bereitstellen?

Ja. Zur Überprüfung kann die CMM-Inspektion verwendet werdenkritische Abmessungen, Lochpositionen, geometrische Toleranzen und komplexe Profile, mit Inspektionsberichten, die bei Bedarf verfügbar sind.

 

8. Können Sie eine Erstmusterprüfung (FAI) anbieten?

Die FAI-Dokumentation kann unterstützt werden, wenn das Projekt dies erfordert. Das spezifische Inspektionsformat und die Anforderungen sollten vor der Produktion bestätigt werden.

 

9. Können Sie die Oberflächenbearbeitung von CNC-Teilen für die Luft- und Raumfahrt übernehmen?

Ja. Verfügbare Optionen können Folgendes umfassen:Eloxieren, harteloxieren, chemische Konversionsbeschichtung, Passivierung, stromlose Vernickelung, Perlenstrahlen, Polieren und andere spezifizierte Endbearbeitungen.

 

10. Welche Produktionsmengen können Sie bewältigen?

Wir unterstützenPrototypenmengen, kleine Chargen, Kleinserien-und Folgeproduktionsaufträge. Mengen können je nach Teilekomplexität und Produktionsanforderungen besprochen werden.

 

11. Was ist die typische Vorlaufzeit für CNC-Teile für die Luft- und Raumfahrt?

Die typische Prototypenfertigung dauert ca7–15 Werktage, während die Produktion kleiner-Volumen im Allgemeinen dauert10–25 Werktage. Die endgültige Vorlaufzeit hängt von der Materialverfügbarkeit, der Teilekomplexität, der Menge, der Endbearbeitung und den Prüfanforderungen ab.

 

12. Wie gewährleisten Sie die Rückverfolgbarkeit von Material und Produktion?

Materialqualität, Chargen-/Chargeninformationen, Produktionschargen, Zeichnungsrevisionen, Prüfprotokolle und relevante Qualitätsdokumentation können im gesamten Herstellungsprozess entsprechend den Projektanforderungen verknüpft werden.

 

13. Können Sie mit Löchern, Wellen und Passflächen mit engen -Toleranzen umgehen?

Ja. Wir können bearbeiten und prüfenPräzisionsbohrungen, Wellen, Gewindelöcher, Montageschnittstellen, Dichtflächen und andere kritische Merkmalenach Zeichnungstoleranzen.

 

14. Welche Informationen benötigen Sie für ein Angebot für CNC-Bearbeitung in der Luft- und Raumfahrt?

Bitte geben Sie Ihre an2D-Zeichnung oder 3D-CAD-Datei, Materialqualität, Menge, Toleranzen, Oberflächenbeschaffenheit, Prüfanforderungen und angestrebter Liefertermin. Dadurch können wir die Herstellbarkeit bewerten und ein genaueres Angebot erstellen.

 

15. Können Sie wiederkehrende CNC-Aufträge für die Luft- und Raumfahrt bearbeiten?

Ja. Für die Wiederholungsproduktion gilt die FreigabeMaterialspezifikationen, Bearbeitungsprozess, Zeichnungsüberarbeitung, Inspektionsanforderungen und Spezifikationen für die Oberflächenbeschaffenheitkann beibehalten werden, um die Konsistenz zwischen Produktionschargen zu verbessern.

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