Reiner Titandraht
Was ist reiner Titandraht?
In den meisten dieser und anderen technischen Anwendungen hat Titandraht schwerere, weniger brauchbare oder weniger kostengünstige Materialien ersetzt. Titan-Spulendraht ist der beste unter den kommerziell reinen Titansorten, wobei er im Vergleich zu anderen Sorten am weichsten und duktilsten ist. Zu den typischen Anwendungen für Titandraht gehören chemische Prozesse, die Erdölraffinierung, die Biomedizin sowie Wärmetauscher in einer Reihe unterschiedlicher Anwendungen. Titan hat ein geringes Gewicht, eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit und die Fähigkeit, extremen Temperaturen standzuhalten. Titan wird aufgrund seiner guten Schweißbarkeit häufig in Anwendungen verwendet, die Schweißen erfordern.
Professioneller Titanmateriallieferant - GNEE

Chemische Zusammensetzung (%)
| Element | Klasse 1 (ASTM B863) | Klasse 2 (ASTM B863) | Klasse 3 (ASTM B863) | Note 4 (ASTM B863) |
|---|---|---|---|---|
| Titan (Ti) | Gleichgewicht | Gleichgewicht | Gleichgewicht | Gleichgewicht |
| Stickstoff (N) | Kleiner oder gleich 0,03 | Kleiner oder gleich 0,03 | Kleiner oder gleich 0,05 | Kleiner oder gleich 0,05 |
| Kohlenstoff (C) | Kleiner oder gleich 0,08 | Kleiner oder gleich 0,08 | Kleiner oder gleich 0,08 | Kleiner oder gleich 0,08 |
| Wasserstoff (H) | Kleiner oder gleich 0,015 | Kleiner oder gleich 0,015 | Kleiner oder gleich 0,015 | Kleiner oder gleich 0,015 |
| Eisen (Fe) | Kleiner oder gleich 0,20 | Kleiner oder gleich 0,30 | Kleiner oder gleich 0,30 | Kleiner oder gleich 0,50 |
| Sauerstoff (O) | Kleiner oder gleich 0,18 | Kleiner oder gleich 0,25 | Kleiner oder gleich 0,35 | Kleiner oder gleich 0,40 |
| Andere (jeweils) | Kleiner oder gleich 0,10 | Kleiner oder gleich 0,10 | Kleiner oder gleich 0,10 | Kleiner oder gleich 0,10 |
| Andere (Gesamt) | Kleiner oder gleich 0,40 | Kleiner oder gleich 0,40 | Kleiner oder gleich 0,40 | Kleiner oder gleich 0,40 |
Physikalische Eigenschaften
| Eigentum | Klasse 1 | Klasse 2 | Klasse 3 | Klasse 4 |
|---|---|---|---|---|
| Dichte (g/cm³) | 4.51 | 4.51 | 4.51 | 4.51 |
| Dichte (lb/in³) | 0.163 | 0.163 | 0.163 | 0.163 |
| Schmelzpunkt (Grad) | 1660-1700 | 1660-1700 | 1660-1700 | 1660-1700 |
| Schmelzpunkt (Grad F) | 3020-3092 | 3020-3092 | 3020-3092 | 3020-3092 |
| Beta Transus (Abschluss) | 890-920 | 890-920 | 890-920 | 890-920 |
| Wärmeleitfähigkeit (W/m·K) | 16.4 | 16.4 | 16.4 | 16.4 |
| Elektrischer Widerstand (μΩ·m) | 0.56 | 0.56 | 0.56 | 0.56 |
| Elastizitätsmodul (GPa) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| Elastizitätsmodul (10⁶ psi) | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| Poissonzahl | 0.34 | 0.34 | 0.34 | 0.34 |
| WAK (µm/m·Grad) 20-100 Grad | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| Magnetische Eigenschaften | Nicht-magnetisch | Nicht-magnetisch | Nicht-magnetisch | Nicht-magnetisch |
Mechanische Eigenschaften (geglühter Zustand)
| Eigentum | Klasse 1 | Klasse 2 | Klasse 3 | Klasse 4 |
|---|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit (MPa) | 240 – 360 | 345 – 450 | 450 – 550 | 550 – 700 |
| Zugfestigkeit (ksi) | 35 – 52 | 50 – 65 | 65 – 80 | 80 – 100 |
| Streckgrenze (MPa) | 170 – 280 | 275 – 380 | 380 – 480 | 480 – 600 |
| Streckgrenze (ksi) | 25 – 40 | 40 – 55 | 55 – 70 | 70 – 85 |
| Dehnung (%) | 24 – 40 | 20 – 30 | 18 – 25 | 15 – 22 |
| Flächenreduzierung (%) | 40 – 55 | 35 – 50 | 30 – 45 | 25 – 40 |
| Härte (HV) | 120 – 150 | 145 – 180 | 170 – 210 | 200 – 240 |
| Härte (HRB) | 70 – 80 | 75 – 85 | 85 – 95 | 95 – 105 |
Mechanische Eigenschaften nach Härte (Beispiel Klasse 2)
| Temperamentzustand | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Dehnung (%) | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| Geglüht | 345 – 450 | 275 – 380 | 20 – 30 | Allgemeine Fertigung, Umformung |
| Stressabbau | 400 – 500 | 350 – 450 | 15 – 22 | Geformte Bauteile |
| Kaltverformt (leicht) | 450 – 550 | 400 – 500 | 10 – 18 | Federn, Befestigungselemente |
| Kaltverformt (mittel) | 500 – 600 | 450 – 550 | 6 – 12 | Hoch-Anwendungen |
| Kaltverformt (schwer) | 550 – 650 | 500 – 600 | 3 – 8 | Maximale Festigkeitsanforderungen |
Spezifikationen
| Spezifikation | Klasse 1 | Klasse 2 | Klasse 3 | Klasse 4 |
|---|---|---|---|---|
| ASTM B863 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| ASTM B348 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| ASTM F67 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| ISO 5832-2 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| AWS A5.16 | ERTi-1 | ERTi-2 | ERTi-3 | ERTi-4 |
| AMS 4951 | ✓ | - | - | - |
| AMS 4928 | - | ✓ | - | - |
| AMS 4901 | - | ✓ | - | - |
| UNS-Nummer | R50250 | R50400 | R50550 | R50700 |
Branchenführende-Titanproduktionstechnologie


FAQ
F: Welche Vorteile bietet die Verwendung von Titandrähten in Luft- und Raumfahrtanwendungen?
A: Titandrähte werden aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer hohen Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit in Luft- und Raumfahrtanwendungen bevorzugt. Diese Eigenschaften tragen zur Treibstoffeffizienz und Gesamtleistung von Flugzeugen bei.
F: Können Titandrähte problemlos geschweißt werden?
A: Titan ist im Vergleich zu anderen Metallen für seine schlechte Schweißbarkeit bekannt. Für eine erfolgreiche Schweißung sind spezielle Schweißtechniken und -geräte erforderlich. Dies kann den Schweißprozess anspruchsvoller und kostspieliger machen.
F: Gibt es verschiedene Qualitäten von Titandrähten?
A: Ja, Titan ist in verschiedenen Qualitäten erhältlich, jede mit spezifischen Eigenschaften, die für unterschiedliche Anwendungen geeignet sind. Zu den gängigen Qualitäten gehören handelsübliches Reintitan (CP Grade 1–4) und Titanlegierungen (z. B. Ti-6Al-4V).
F: Wie wirkt sich die Korrosionsbeständigkeit von Titandrähten aus?
A: Aufgrund seiner außergewöhnlichen Korrosionsbeständigkeit eignet sich Titan für den Einsatz in Umgebungen, in denen die Einwirkung korrosiver Elemente ein Problem darstellt. Diese Eigenschaft verlängert die Lebensdauer von Bauteilen aus Titandrähten.
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