Apr 09, 2024 Eine Nachricht hinterlassen

Für 6al4v-Titanplattenrisse, die durch die Problemanalyse entstanden sind

Risse beim Schweißen von Titanplatten können häufig im Defekt auftreten. Die Rissbildung bei Titanschweißnähten gehört zu den Kaltrissen, die hauptsächlich durch Wasserstoff in der Schweißnaht verursacht werden. Die Ursache für Wasserstoffprobleme sind hauptsächlich zwei Arten von Blechen und Schweißdrähten: Feuchtigkeit und Öl. Die relative Luftfeuchtigkeit der Umgebung ist der Hauptgrund für die Analyse des Anstiegs des Schweißwasserstoffs.
Wenn zwischen diesem Problembereich eine Lücke besteht und die Wasserstoffkonzentration hoch genug ist, können Schlagrisse entstehen. Besonders bei Winterprojekten, wo die Umgebung bei niedrigen Temperaturen unterschiedlich ist, haftet Wasserdampf an der Titanplatte und schafft Bedingungen für einen Wasserstoffanstieg in der Schweißnaht.
Daher muss beim Schweißen von Titan-Stahl-Verbundplatten die Oberfläche des Grundmaterials und des Schweißdrahts sorgfältig gereinigt werden, damit die Umgebungstemperatur nicht unter 5 Grad liegt. Winterbau, die Anwendung einer Flamme zum Vorwärmen der Basisstahloberfläche, eine zum Entfernen von Feuchtigkeit um die Schweißnaht herum; Die zweite besteht darin, die Temperatur der Schweißnaht zu erhöhen und die Abkühlgeschwindigkeit der Schweißnaht zu verringern.

Titanium Plate Grade 5Gr5 3D Printing Titanium Plate For Orthopedic ImplantsASTMB 265 Titanium Plate

CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG
Al 6,25 % V 4.00% C Kleiner oder gleich 0,8 % N Kleiner oder gleich 0,05 % O Kleiner oder gleich 0,20 %
H Kleiner oder gleich 0,0125 % Fe Kleiner oder gleich 0,30 % Y Kleiner oder gleich 0,005 % Sonstiges Weniger als oder gleich 0,40 % Ti Rest

 

PHYSIKALISCHE EIGENSCHAFTEN
Dichte Elektrische Leitfähigkeit (% IACS) Wärmeleitfähigkeit (BTU-in/hr-ft² – Grad F) Spezifische Wärme (BTU/lb-Grad F) Wärmeausdehnung (1/ Grad F) Schmelzpunkt (Grad F)
0.16 0.97 47 0.1258 0.00000478 2920

 

MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN
EIGENTUM MINIMUM MAXIMAL
Streckgrenzenbereich (Rp0.2 Versatz) (KSI) 120 160
Zugfestigkeitsbereich (Rm) (KSI) 125 174
Dehnung (AL=5 x Ø) 10.0% 18.0%
Brinellhärte (H) 326 379
Elastizitätsmodul (ksi) (E): 16500
Allgemeiner Bearbeitbarkeitsindex: 21 %

 

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